动态电子轨道衡动态轨道衡的称量方式

动态电子轨道衡动态轨道衡的称量方式

动态电子轨道衡动态轨道衡的称量方式一般分为轴计量、转向架计量、整车计量。

轴计量：指一辆四轴车分成四次称量，每次称量一个轴重，再累计四个轴的重量从而得到整节 。

动态电子轨道衡转向架计量：指一辆四轴车分成二次称量，每次称量一个转向架重量，然后再累计前后转向架的 ，重量从而得到整节车的重量。 整车计量指一辆四轴车在轨道衡台面上一次称出其重量。 整车计量往往采用双台面，即每个台面在机械结构上各自独立，将它们排列在一定的位置，使车辆的前后两个转向架同时落在两个台面上，在同一瞬间称出两个动态电子轨道衡转向架的重量，相加后即得到整车的重量。 的五台铁水秤属于整车计量，其它的动态轨道衡属转向架计量。

1. 动态轨道衡的检定：

• 对分度值与分度数的规定：

准确度等级 分度值(d) 分度数(n)

0.2     50kg      1000—5000

0.5     100kg     500—2500

• 商品描述 

动态电子轨道衡是列车动态称重设备，可实现对列车的不停车、不摘钩连续动态自动称重计量，是钢铁、电力、石化、矿山、铁路、港口等部门理想的铁路货车称重设备。

采用进口高精度、高防护等级称重传感器，具有温度特性好、参数一致性好、长期稳定性好、过载能力强等特点。  

   软件采用无开关全模拟判别方式提高了设备运行的可靠方式。  

   秤体基础可采用无基坑，浅基坑或深基坑结构，在采取了有效的排水措施后无需建设防雨棚。      

   双台面系列动态电子轨道衡适用于铁路固态货物列车、液态油罐车的动态称重汁量。  

   三台面系列动态电子轨道衡适用于铁路固态货物列车、液态油罐车、液化石油气罐车的动态 称重计量。可满足高精度、高速度、多种车型组合特殊称量需要。 

五、技术性能：

称量范围：100—200吨

工作方式：双向全自动转向架计量，不停车不摘钩连续动态称重。大屏幕显示打印输出，数据管理存档。

计量车速：3~18Km∕h，不计量时秤台允许通过车速30Km∕h

计量精度：符合国家颁发的J、JG234，一90《动态称量轨道衡》检定规程的各项规定。

电    源：输入电压1  80~240V。频率49~51 Hz。

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